Toyota C-HR Primacy 3輪胎停產更換建議

Toyota C-HR原廠配胎花紋為Michelin Primacy 3
Toyota C-HR原廠配胎花紋為Michelin米其林 Primacy 3,此次車主升級使用Primacy 4輪胎


Toyota C-HR原廠2017年配胎花紋為米其林Michelin Primacy 3,由於C-HR是由Toyota土耳其廠負責生產,其輪胎產地同樣來自歐洲,為德國製造。

Toyota C-HR原廠配胎花紋為Michelin Primacy 3

Primacy 3是Michelin旗下主打高階轎車用胎,主要訴求為靜謐性、舒適性、安全性。

台灣米其林輪胎Primacy 3並沒有提供TOYOTA豐田 C-HR的215/60 R17規格輪胎花紋,因為已經停產,消費者除可選擇米其林 Primacy 3後續型號Primacy 4外,(此次車主則是升級選用Primacy 4輪胎)



輪胎濕地的制動效果同樣出色,跟乾地的落差完全是可接受範圍之內。

查看廠方找第三方公司進行的測試資料,最新的Primacy 4在濕地的煞車距離較其他同級車胎短了0.9米,而在胎面損耗2mm厚度後,煞車距離的分別更去到2.8米。

其中一個原因是這款胎的排水坑造得特別寬闊,從橫切面可以看到,普遍車胎的排水坑呈梯形,

而Primacy 4的則更接近長方形,所以就算闊度只是多一點點,但整體的排水空間卻明顯多一截,官方數據說大概多了兩成排水空間。

至於寧靜度,Michelin說它的胎噪水平比上一代下降了6%。
開起來它有種軟墊的感覺,大概是關合成物的事,胎壁設計也不是特別硬的類型,和路面的接觸感不及PS 3那麼直接,換來是比較舒適的緩衝效果。

輪胎轉向時的直接感覺同樣是PS 3較佳,Primacy 4的反應會稍為慢一點點,畢竟這是兩個級別和取向的胎款,這點是可以理解的。


好的地方是抓地力還是相當充足的,彎入面有不錯的信心,也不會隨便發出令人提心吊膽的叫聲,比較優勝的還是濕地的抓地性能。


還推薦其他可選擇的輪胎品牌花紋

Bridgestone普利司通 Ecopia H/L001
  • 提供尺寸橫跨主流中型SUV、中小型SUV、CUV等車系,並強化磨耗壽命表現。
  • 原廠主訴求為「用更少×跑更遠」的概念,同時藉由輪胎的橡膠配方調整,優化溼地煞車性能。
  • 導入花紋的倒角設計,能避免胎塊產生變形,保持輪胎與地面最大最穩定的接地面積,增加安全性。

Bridgestone普利司通 Playz

  • 提供15吋至18吋,適合中小型轎車、中型主流轎車、中大型轎車等車款。
  • 訴求「駕駛安定性」特色,透過人性化的性能設計減輕行車負擔,讓駕駛者不易感覺疲勞。
  • 原廠稱其強化濕地操控以及煞車性能,並且減低偏磨耗狀況,讓磨耗壽命提升。

Bridgestone Turanza T005


  • 由Bridgestone歐洲技術中心所設計,並經TÜV第三方認證,擁有良好溼地性能與滾阻表現。
  • 根據公證單位測試,T005的煞車距離較其他品牌同級距產品之平均煞車距離減少3公尺。
  • 提供17吋至21吋範圍,適用一般主流中型、中大型轎車、豪華級距車款。
Continental ContiEcoContact 5 SUV

  • 屬於CEC5的衍生版本,主要針對休旅車的輪胎尺寸與載重進行優化,具備節能特色。
  • 花紋設計適用於公路或一般鋪裝路面行駛,不建議越野使用。
  • 除了節能特性外,濕地煞車與滾動阻力較前代產品提升10%,兼具安全與油耗表現。
Goodyear固特異 EfficientGrip Performance SUV

  • Goodyear於2017年推出的全新SUV胎款,提供16吋至20吋34種規格,適合中型與中大型SUV安裝。
  • 主要取向為靜謐性、舒適性,同時一定程度地提升了磨耗里程、濕地抓地力,滿足駕駛人用胎需求。
  • 胎體導入全新的彈力伸縮接地科技,透過六角形胎芽設計與橡膠吸震條,提升舒適性。
Maxxis馬吉斯 HP600

  • 針對中型與中大型SUV所設計,屬於舒適取向,可減低滾動噪音並提升舒適性。
  • 胎面細溝槽花紋,搭配四排水直溝設計,能提升排水性能與濕地高速行駛穩定性。
  • 輪胎的主溝邊緣具有圓角設計,可防止溝槽夾石,並降低胎壁變形情況。
Michelin米其林 Primacy 4

  • 胎面花紋上的導水溝槽,利用3D技術與倒角科技,讓輪胎在磨耗的不同階段,花紋溝槽深度會跟著改變,進而維持高排水性與煞車性能。
  • 橡膠配方經過重新設計,可提供優異的濕地煞車表現、兼顧舒適性、滾動阻力等。
  • Primacy 4在新胎狀態下,對比市場上競品胎進行測試,煞車距離差距為0.9公尺,而在磨耗成舊胎之後,測試對比拉大到了2.8公尺,代表Primacy 4即使磨耗至一定程度,依然擁有不錯的煞車性能。

Nankang南港 ECONEX ECO-2+

  • 涵蓋小型至中大型轎車之節能胎款,採用高分散性Silica配方,可減低輪胎滾動阻力。
  • 胎肩橫溝採兩段式設計,能降低胎肩花紋跳花,又能保有所需的牽引力。
  • 增加胎肩兩側Rib ,取消貫穿式橫溝,可降低行駛噪音,並採用環保油配方,符合歐盟法規。
Nankang NK COMFORT XR611

  • 針對小型、中小型、中型轎車所設計之舒適胎款,胎面採4直溝設計,可提升排水性能。
  • NK COMFORT XR-611採用特殊花紋塊設計,可增加花紋剛性,提升行駛的安定性能。
  • 輪胎花紋節距設計以電腦模擬計算,能降低輪胎滾動之行駛噪音。
Nankang南港 NK VAN CW-20

  • 輪胎胎肩部溝槽底部增加細橫溝,長時間仍能保持胎面柔軟,不會因橡膠老化影響舒適性。
  • 輪胎胎肩部強化可避免異常輪胎磨耗並適用於長程駕駛。
  • 輪胎橫溝溝紋最佳化設計可減少因輪胎行進中減少因空氣產生的噪音並提高乘坐的舒適性。
Nankang南港 ROLLNEX FT-9

  • ROLLNEX FT-9擁有Z字型的鋸齒溝,能夠磨碎土塊,適用於行駛崎嶇路面
  • 連續性的胎邊凸面設計,可吸住並排出土塊及碎石,增進操縱性,並提升抓地力。
  • 胎面溝底的線條設計,能防止小石子卡在縫隙當中,並藉由線條和溝面轉動排出碎石。
Nankang南港 SPORTNEX AS-1

  • 針對小型、中型、中大型轎車所設計之舒適胎款,採用兩寬直溝花紋,提升濕地排水性。
  • 採用均衡細花紋設計,可緩衝路面之反力,提升行駛舒適性能。
  • 尺寸涵蓋12吋至21吋,提供多種輪胎規格予消費者選擇。
Nankang南港 Sportnex NS-25

  • 尺寸範圍從13吋至24吋,提供一般轎車、跨界車款等級距使用。
  • 花紋採非對稱設計,4條排水主溝,胎肩部設有阻音Bar,能降低噪音,
  • 胎面膠添加特殊白煙配方,增加行駛操控性
Pirelli倍耐力 Cinturato P1

  • Cinturato P1是Pirelli最新的節能胎款之一,提供14-20吋規格,適用於一般、進階車款。
  • 以Pirelli「Green Performance」綠色性能理念所設計,兼具低滾阻節能與行車安全特色。
  • 滾動阻力較前代產品減低25%,並排除傳統製程的重質芳烴油配方,確保對環境的友善。
Pirelli倍耐力  Scorpion VERDE A/S

  • 是一款SUV專用的公路四季胎,具備一定程度之輕度越野與輕度雪地行駛能力。
  • 強調Pirelli「Green Performance」綠色性能,提供較低的滾動阻力與一定程度之操控性。
  • 透過胎體結構、胎面花紋、膠料配方的優化,讓輪胎與路面壓力平均化,達到更長之行駛里程。

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